Forest's MAJESTY weblog

ようやく二輪車用 ETC について、先が見えるようになってきました。良い機会なので、今できることを済ませておきました。

クレジットカードの会社からオンラインの申請を使い、ETC カードを作成しました。また、ETC マイレージサービスも済ませました。この ETC マイレージサービスですが、残念ながらオンライン申請ができません。必要申請書類をこのサイトで印刷し、必要事項を記入した後、郵送しなければなりません。検査証もしくは、軽自動車届出済証が必要なためなのでしょうが、オンラインで完結できないのはちょっと不便です。

あとは、二輪車用 ETC 車載器が市販化を待つのみですが、Google を使って一時的に行われた二輪車用 ETC 車載器のモニターの状況を調べてみました。モニターなので実際に市販されるものとは違うとは思いますが、予想以上に大きく、特にアンテナは、形状の問題だけでなく、設置方法に関する制限事項が多いのが気になります。アンテナをどこにどのように設置するか、今からあれこれ考えておいたほうが良さそうですね。形状も含めて、飛躍的な改良を望んでしまいます…。

また、市販される二輪車用 ETC の供給元として、JRC が名乗りをあげたようです（ソースはこちら）。JRC さんは、仕事でお付き合いさせていただいている会社でもあるので、頑張っていいもの造ってくださいね、というところです。

先日、バッテリーの盗難に遭いました。

契約している駐輪場に止めていたのですが、やっぱりこういう被害に遭ってしまうんですね…。盗難に良いも悪いも無いんですが（悪いに決まっている）、カバーや何やら、元の状態に戻しているくせに、バッテリーはターミナルからケーブルを外して持っていったのではなく、ケーブルを切断して持っていったんです。

なんというか、支離滅裂な奴なんでしょうな…。おかげで、バッテリーだけでなく、ケーブル類も交換することになってしまいました。

僕が暮らしているマンションは、全体が SECOM で警戒されています。いずれ何らかの進展があるでしょう。でも、可愛がっているものを不潔な手で弄られたような、何とも言えない嫌悪感を拭うことはできません。皆さんも、ケースのねじに工夫を凝らすなどして、十分に警戒してください。

ツーリングのページで紹介した、TANAX 製の MR-416（ツーリングコム 2）です。しばらくそのまま使っていたのですが、音楽を聴いているとどうしても、電話に毛が生えたような音質が気になって仕方がありません。また、接続する Creative 製の Zen の音量を上げなければならないので、Zen のバッテリーが 4 時間ぐらいしか持ちません。

MP3 エンコードは lame の --preset standard により行っているので、HDD へのアクセスが多い（MP3 データのサイズが大きい）ことから、バッテリーの持ちが良くないのはわかっていたのですが、4 時間は酷すぎます。

MR-416 本体の回路が良くなければ、さほど効果が得られないのを承知で、ヘルメットに埋め込むスピーカをリプレースしてみてはどうかと試みました。audio-technica 製の ATH-AD700 を購入したことで、ほとんど使わなくなってしまった、なかなか音質の良い SONY 製のヘッドホンを生贄にしました。こいつからドライブユニットを借用して、いかにも音が出れば良いんでしょ的なユニットと交換しました。

結果はなかなか良好で、電話レベルから、カセットのウォークマンレベルへ向上しました。音質が良くなったことで、会話の声も明瞭で聞き取り易くなりました。 Zen の音量もさほど上げなくても十分です。ただし、音質が良くなった分、ノイズが目立ってしまうようになってしまいました。ノイズは酷いですが、 MR-416 本体の回路は、音質的にさほど酷いものではないことがわかりました。

気になるノイズも、走り出してしまえば、周辺の音にかき消されて、全く気になりません。この手のものを使用されていて、音質が気になっている方、おすすめです。