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機械いじり好き
子供の頃から、機械をいじるのが好きです。いじり壊したものは数知れず…。
分解して元に戻すのを子供の頃はしょっちゅうやってました。捨てられた機械を拾ってきては分解して、清掃して、元に戻すんです。
使っているものを分解して壊してしまうと、親父にこっ酷く叱られましたからね…。
機械いじりが好きなせいもあって、工具も好きです。そのせいか、文房具も好きです。学生の頃は銀座の伊東屋へ行き、一番上の階から文具を眺めて時間を過ごしていたこともありました。
バイクが好きなのは、機械いじりが好きだからということもあるかもしれません。普通車でも、いじろうと思えばいじれるのですが、モノが大きすぎるのと電子化が著しく下手にいじれないので、つまらないんです。大事(おおごと)になりますしね。好きな人は、ガレージを持っていて、いじって楽しい車を所有していたりしますけど…。
その点バイクは、いじれるところが沢山ありますし、いじったならいじったなりに、その効果が良く分かるんです。いじるといっても改造ではなくメンテナンスですけどね。
写真は、インテークメンテナンスのヒトコマです。この状態にするまでに、シートやら、外装やら、トランクやらを順序だてて取り外します。作業は一日がかりになりますが、僕には楽しい時間です。嫌なこと忘れられるし。
現在のマジェくんは、キャブレターではなく FI(フューエルインジェクション:燃料噴射装置)なので、キャブレターメンテナンスは不要になってしまいましたが、それでも一ヶ月に一度ぐらいは、外装を全て外し、普段では手の届かない箇所まで綺麗にしますし、エアークリーナエレメントの定期的な清掃は効果がある事がわかりましたから、こちらも続けていくつもりです。
普通車じゃここまで構ってあげることは難しいです。そんなこともあって、普通車嫌いなんです。
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コメント (4)
私も分解作業は大好きです。
冷蔵庫も扉も分解してはずしてみたり、
もちろん冬が終わるとファンヒーターのネジを取り
分解して掃除しま~す。
でも、車もバイクもチンプンカンプンで苦手ですね。
To ミーコさん
レシプロエンジンの構造、トランスミッションの構造、ブレーキの構造などが解らないと、全然おもしろくないでしょうね。
加えてバイクの場合は、ジャイロ効果やキャスター角、トレール幅などがわからないと…。
レシプロエンジン
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AC%E3%82%B7%E3%83%97%E3%83%AD%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3
トランスミッション
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%9F%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3
ブレーキ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD
ジャイロスコープ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%97
器用な人好きです 頼もしいですね
先日タワー型の扇風機を分解して掃除したら風が吹かなくなりました。・゚・(ノД‘)・゚・。
To クラビクラさん
僕は器用じゃないんですよ。どちらかと言えば不器用だと思います。
だから沢山失敗して、ようやくここまで漕ぎ着けた訳です。