Forest's MAJESTY weblog

JOYFUL 本田で 980 円。Mede in Korea…。

…ぁゃしぃ…。

お遊び半分で買ってきたのですが、果たして、外箱の記入どおり照射距離が 10m ～ 20m 伸びるのでしょうか…？ ま、お遊び半分なので全然期待していないのですけれどね。

早速今日取り替えて試してみよ。

他の趣味でもう十年近くお世話になってる yama さんと秩父までお散歩してきました。

空はどんよりとしているし、夕方から雨という予報でしたが、ここのところ忙しくて、どうしても気晴らしがしたかったのです。何とかなるだろ…とお誘いしてしまいました。

天気は今ひとつでしたが、楽しいぷちツーリングとなりました。帰り、正丸峠でちょっと降られてしまいましたが。

少しだけ、お互いのバイクを交換して走りましたが、やっぱり、マニュアルのバイクは楽しいですね。それに、自分のバイクが一体どのような味付けになっているかが良く分かって、たまには人のバイクに乗ってみるというのも良いかもな…なんて思いました。

グランドマジェスティーのリアショックアブソーバーは、硬いという意見を良く目にしますが、やっぱりそんなことは無いです。それまでのマジェスティーと比べると確かに固めの印象は受けますが、決して硬いアブソーバーではないですね。

それと、アルミフレームの恩恵も良く分かりました。yama さんの V-TWIN MAGNA のフレームも僕が振り回す程度では、決してよれたりしない、しっかりとしたフレームですが、マジェくんの独特な乗り味とはやはり違います。ここいら辺は、好みの問題でしょうね。

五月の月初め、最初の車検を通してきました。この時は、車検を通すための必要最低限のことしかしませんでしたので、走行距離も、33,000km を超えていますし、フロントフォークのオーバーホールを実施してきました。

元の状態も少しへたりが見えていましたが、そんなに酷い状態ではありませんでした。でも、やっぱりメンテしてあげると良い状態になりますね。

山手通を走るとカッツンカッツン（ちょっと大げさな表現だけど）いっていたのが、全くいわなくなりました。

踏ん張りが増したので安心してブレーキングできますし、止まる時、最後の最後でちょっと右によれて行くような癖があったのですが、全く無くなりました。

車検を通すために、良い機会なので、LED 系のモディファイは全部元に戻しました。また、吸気ダクトを海外仕様に交換しているのですが、これはそのままで車検を通すことができました。でも…。次回は元に戻さないと通らないかもしれませんね。