« `08 クラッチに交換 | メイン | 危ない危ない…。 »
真夜中の逃避行－その4
夜中にふらっと出かけてきました。今回も横浜へ。
駆動系のセッティングを替え、クラッチのあたりも取れてきたようなので、空いてる保土ケ谷バイパスで状態チェックもしたかったのです。例によって、7,000rpm キープ。最高速も落ちていないようです。
実は、クラッチを替えるついでに、ウエイトローラーも 12g×8 にしていたのでした。これでハエのように煩いケメ子フォルツァも鬱陶しく無くなりましたとさ。
[ おさんぽ ]
トラックバック
このエントリーのトラックバックURL:
http://www.forest-japan.net/mt/mt-tb.cgi/109
コメント (4)
「逃避行」 「現実逃避」 何も考えずに、ふらっ～と出かけてみる・・・。
バイクってやつは、いい相棒ですね。
To yamaさん
はい。人生から外せません…。＾＾；
トップページ変わってますね♪
クラッチ感じどうですか？
わざっと滑らしてる感じに思ってたんですが、変えてみて
半クラッチ近辺や低速30位でのギクシャク管は感じないですか？
12g×8って思い切りましたね～
ケメ子フォツァ・・・・ｗ
自分も変えようかと思ってたんですが、只今エンジン調整で入院中なんです・・早く乗りたい(;_;)
To すうさん
はい。時々気が向くとトップページの写真を替えています。＾＾
シューが馴染むまでは食付きが唐突で微速域では振動も出たりしてチョット扱いづらい感じがありました。が、馴染んでしまえば、それがすっかりなりを潜めてとても良い感じです。
そもそも 3 枚構成のクラッチでは、馴染むまではグットフィーリングで、馴染んでしまうと滑っている感じだったので、このことは予想していたとおりだったんです。
12g×8 は、万人にはお勧め出来ない設定ですが、個人的には良いかなと思っています。低速域で回り過ぎていますが、zoil 添加でエンジンはスムーズなので気になりません。燃費もクラッチ交換の効果なのか返って向上しているぐらいです。
愛車が早く戻ってくると良いですね。