Forest's MAJESTY weblog

yamaさんの紹介と狭山モータースクールのご好意により、テクニックアップ講習に参加してきました。

16 の誕生日に教習所に飛び込んで以来、何回かは地元警察や警視庁主催の安全運転講習会に参加したことはありましたが、基本的には自流で 30 年以上乗り続けてきました。きっと癖だらけなんだろうなぁ…と感じていたのと、免許取得の時から教習所内のコースで思い切り振り回してみたいなぁと思い続けていたのです。

実は、狭山モータースクール主催のこの講習、参加はこれで三度目です。三度目ともなると、インストラクターの方とも顔見知りとなり楽しいお話も聞けたりします。ま、スクーターでセンタースタンドをガリガリやりながら S 字やクランクを抜けていく変な奴と捉えられているかもしれませんが…。

一ヶ月毎に開催される講習会は、毎回テーマが設けられ、今回はブレーキングからコーナリングがテーマでした。

まずは、慣熟走行で体をほぐします。そして今回のテーマです。始めに一つのコーナーに着目し、ブレーキングからコーナー旋回まで、どれぐらいの加減が安全でスムーズなのか、そこから始めます。

次にその応用として所内のコースを走ります。かなり細々としたコース取りなのでアベレージスピードはそんなに高くありませんが、ライン取りを間違えたり外したりしてしまうと、バイクがギクシャクしてしまいます。

この写真で先行しているのが yamaさんです。

自分が操っているところの写真をまじまじと見るのは始めてですが、思った以上に変な癖があるわけじゃなさそうですね。

インストラクターが話してくださることから色々と新たな発見もありますが、普段何気なく実践していることがそのまま話として出てくると、そんなに間違った方向へ行っていた訳ではないんだなぁ…と嬉しくなってしまいます。

写真からは判り難いかもしれませんが、コース外周路を写真奥から手前に進行し、左折で奥の S 字に進入し右に 180 度ターンして手前の S 字に進入し、左折で外周に戻る、の図です。

同じように外周からクランク、右 180 度ターン、クランク、外周の左コーナーというセクションもあり、そこが一番の難所ですね。マジェくんはホイールベースが長いので、フロントブレーキを引き摺りながらターンインしないとなかなか向きが変わりません。

今回は割と同じようなラインを常に通過出来ていたので、70 点ぐらいの出来でしょうか。もう少しペースアップしてもそれが保てるか試そうとした時に時間となってしまいました。