Forest's MAJESTY weblog

狭山モータースクールのテクニックアップ講習に参加してきました。

今回のテーマは低速バランスとライン取りでした。あと僕にとってはプラス車両感覚の確認でもありましたね。

まずは、慣熟走行から。自分の身体とタイヤを温めます。

そして八の字。今回の八の字は、二本のポールの間を通過するように行います。普通の八の字と違ってポールは旋回の中心にあるわけではないので、中心点を自分で設定しつつ、ポールの間を通過するラインをイメージしないと、間を通過するのが難しくなります。

やっている本人はかなり穏やかに回っているつもりだったのですが、結構寝てますねぇ…（汗。

マニュアルトランスミッションの車なら半クラッチとリアブレーキで速度調節をするのですが、スクーターはそうは行きません。スロットルワークで半クラッチを制御しつつ、速度調節はフロントブレーキで。右手が忙しい状態です。

ついでにその動画も。

次に、二輪用クランク、オフセットスラローム、連続千鳥の各セクションを繋げたコースを周回します。微速でおっかなびっくりだと、反ってバランスを崩したり、エンストしたり…。スクーターはとりあえずエンストは無いですけど、スロットル操作がラフ過ぎても、穏やか過ぎてもバランスを崩してギクシャクします。

いずれにしてもメリハリのある思い切った操作が必要ですね。

思い切りよく飛びこんで行くには、車両感覚が良く分かっていないとどうしても躊躇してしまいますね。そしてハンドルにしがみ付いてしまうとステアリングの動きを妨げてしまうので、上半身をしっかり下半身で支えないといけません。

この屋根のあるオフセットスラロームの左手側に坂道のコースがあるのです。二輪用クランクを出て左折すると登りですぐ下ります。この下りでスタンディグスティル…と言ってもトライアルの人達みたいに完全停止は出来ませんが…の練習を密かにやっていたりして…。

連続千鳥では微妙な車両感覚のズレでポールに軽く接触しちゃいました。その決定的瞬間を yama さんに押さえられちゃいました。当たるという感覚では無かったので「あれま」という感じでしたが…。過信はいけませんねぇ。

教習所内のクローズドコースで、走っているのは講習受講者だけなので、公道では出来ない色々なトライが出来ますよね。あまり大きな声では言えませんがガス抜きも…。そして自分の下手さ加減も再確認できるわけです。

暑くて汗だくになりましたが、楽しい一時間でした。

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