Forest's MAJESTY weblog

国土交通省道路局有料道路課という、高速道路の総元締めが「新たな課題に対応した今後の有料道路のあり方について」 と題して国民から意見を募集しています。

二輪車は事務の煩雑化を理由に割高な料金を押し付けられています。意見を言うまたとない機会です。皆さん、以下のリンクにアクセスして意見の投稿をお願いします。

http://www.jmar.biz/torimatome/

現在、有料道路部会から 22 ページの中間報告書が出されていますが、二輪車の料金体系の見直しについては一言も触れられていません。今回の意見募集で声をあげないと（Internet での投稿をしないと）国民には二輪車の料金見直しに関する要望は無かったことにして話が進んでしまいます。これは僕一人が書いても駄目で沢山の人の意見があって初めて無視できないものになります。現在の二輪車料金体系に違和感を感じる方は、ご協力をよろしくお願いします。

今回の意見募集はバイク月刊誌の動きを封じるように 9/3（月）～9/18（火） 17 時までと短い期間で設定されています。

なお、バイク料金の見直しはそもそものアンケートに入っていないので、サイトでの設問 Q-12 に自由意見として記入することになるかと思います。

等々…

本件、バイク関係者に広く展開願いたく皆様のご協力をお願いします。

二輪車用 ETC の正式運用について、公式に発表がありました。国土交通省のサイトにて、全国の高速道路でオートバイも ETC が利用できますとのこと。また、日本無線（JRC）からも、市販の ETC 車戴器が発表され、関連記事も発表されました。

いよいよという感じです。

僕としては、直ぐに飛びつくのではなく、ある程度期間を置いて、ETC 熱が醒め、機器の取付情報とか、運用情報が出てきて、こなれてきたなーというタイミングを見極めようと思っています。

というのも、ETC 取り付けてますー、と明らかにわかるような取り付け方は嫌なんですね。出来る限り目立たないようにしたい。取り付けも購入した販売店でやりたくない。オートショップさんで、あーでもない、こーでもないと相談しながら、取り付けたい。

なので、予備情報は沢山収集したいわけです。

来年の春頃には涼しい顔して ETC ゲートを通過できるかなー。料金所手前でハザード出して、あたふた支度する必要も、後ろの普通車に気遣って「早くしなくちゃ」とばたばたする必要もなくなると思うと、逸る気持ちが押さえ切れないですね。

しかし、ここはグッと堪えて、我慢がまん。

ようやく二輪車用 ETC について、先が見えるようになってきました。良い機会なので、今できることを済ませておきました。

クレジットカードの会社からオンラインの申請を使い、ETC カードを作成しました。また、ETC マイレージサービスも済ませました。この ETC マイレージサービスですが、残念ながらオンライン申請ができません。必要申請書類をこのサイトで印刷し、必要事項を記入した後、郵送しなければなりません。検査証もしくは、軽自動車届出済証が必要なためなのでしょうが、オンラインで完結できないのはちょっと不便です。

あとは、二輪車用 ETC 車載器が市販化を待つのみですが、Google を使って一時的に行われた二輪車用 ETC 車載器のモニターの状況を調べてみました。モニターなので実際に市販されるものとは違うとは思いますが、予想以上に大きく、特にアンテナは、形状の問題だけでなく、設置方法に関する制限事項が多いのが気になります。アンテナをどこにどのように設置するか、今からあれこれ考えておいたほうが良さそうですね。形状も含めて、飛躍的な改良を望んでしまいます…。

また、市販される二輪車用 ETC の供給元として、JRC が名乗りをあげたようです（ソースはこちら）。JRC さんは、仕事でお付き合いさせていただいている会社でもあるので、頑張っていいもの造ってくださいね、というところです。